“一带一路”加快了东莞到香港物流的优势

(一)相关行业规划相继出台

    去年6月，商务部等10部门联合印发《全国流通节点城市布局规划(2015—2020年)》，确定构建“3纵5横”全国骨干流通大通道体系，为加快完善现代物流体系，充分发挥物流产业的基础性和先导性作用提供指引。

(二)“一带一路”加快中港物流国际化进程

    “一带一路”国家战略给物流企业加快实施“走出去”战略带来前所未有的发展契机。物流企业国际化战略的实施也有助于中国更好地参与国际经济合作，为我国开放型经济发展注入新动力。借助“一带一路”加快走出国门的步伐，物流企业需要从自身能力出发，根据“一带一路”的不同发展阶段，有针对性地制定和实施业务拓展策略，挖掘市场先机。

(三)传统物流行业改革深入推进

    2015年以来，铁路货运系统适应运输市场变化，推动货改进入一个新阶段，铁路各品类物流业务不断拓展。通过推进改革，进一步完善了零散货物、批量货物、普通行包、高铁行包在内的零散货物快运体系。数据显示，上半年，铁路零散货物快运发送量达981万吨，是2014年同期的115倍；108个小品类批量白货快运日均装车1802车，同比增长36.6%。显示出，铁路运输行业不断加快转型发展的步伐。

(四)“互联网+”助推行业提质增效

    “互联网+”是物流创新发展的升级版，助推行业提质增效。一方面，通过引入“互联网+”，物流企业可以有效地实现供应链管理的整合与优化，并且进一步简化传统物流业务中繁琐的环节与手续，使企业对市场的把握更加准确与全面，从而有助于企业提升服务能力、创造能力以及竞争能力，进而推动整个物流领域的发展；另一方面，通过落实“互联网+”这一新兴战略，物流行业可以打破原有的封闭式、粗放式的发展格局，形成一种资源共享、优势互补、互利共赢的市场机制，这将有利于社会化大生产与专业化流通的集约化经营优势发挥出巨大的功效。

    从物流先行指标看，6月份中国物流业景气指数(LPI)为55.7%，物流业新订单指数53.7%，业务活动预期指数59.7%，均处于较高水平。总的来看，预计全年社会物流总额在可比增长5%左右。

上半年物流运行：稳中见好

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