厚道中港物流公司提醒油价下调回归“5元时代”有助于东莞到香港物流的下降成本。

    我国年内第14次成品油零售价调价窗口期，于7月21日24时开启。经过前两次搁浅后,国家发改委宣布，本次成品油价格迎来年内第二次下调！汽、柴油每吨分别下调155元和150元；全国平均来看折合90号汽油每升下调0.1元，0号柴油每升下调0.13元，92号汽油均每升下调0.11元。按一般家用汽车油箱50L的容量估测,加满一箱汽油将节省约5元。

    此次成品油零售价格下调，国内汽柴油零售市场将再次全面回归“五元时代”。对于终端消费者来说，降低出行成本无疑是个好消息。以北京为例，#92#号汽油将从6.05元/升降至5.94元/升，而上海#92#号汽油则从6.01元/升降至5.90元/升。

    6月份开始,国际原油价格一直处于45-52美元/桶的价格区间内震荡盘整。前两次调价周期(6月9日-7月7日)内,按国内成品油价格机制,调价金额每吨不足50元,成品油价格不调整。

    多家机构认为,本轮调价周期内,因美元上涨,美国库欣地区等全球各地燃油库存大涨,加重了市场对供应过剩的忧虑,导致国际油价震荡下行。

    截至7月19日收盘,伦敦洲际交易所布伦特原油期货结算价报48.18美元,WTI原油期货结算价报47.6美元；纽约商品交易所原油期货结算价收报45.45美元,相比6月8日的51.23美元,下跌幅度为11.28%。

    今年以来,国内成品油已经历13次调价窗口,其中4次上调,1次下调,8次不作调整——六次因国际油价低于每桶40美元的“地板价”而不调整。上一次国内油价下调发生在今年1月13日24时,汽、柴油价格每吨分别下调140元和135元。

    对于未来油价走势,分析师表示,当下国际原油市场的利好和利空均无压倒性优势,最基本的供需面将决定油价中长期走势。由于供应过剩逐渐缓解,今年下半年油价或难出现崩塌式下滑,整体表现或强于去年,37-40美元附近或成较坚固底部,若无突发性重大利好,55美元可能就是今年油价的“天花板”。

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