香港进出口物流带动内地经济发展

发展香港港口物流业，可以发挥香港港口的龙头作用，以龙头企业为物流产业的核心，利用香港港口先进的物流管理思想，通过与内地物流区形成松散型或紧密型供应链模式，可以带动内地经济区经济的发展，达到双赢的效果。

香港发展港口进出口物流业的重大政策性优势是其自由贸易港的体制。1841年1月英国在占领香港后不久，鉴于香港岛自身的地理环境及香港在英国对华贸易中的地位，随即宣布香港为自由港。在贸易上，自由港政策体现为完全的自由贸易政策，充分发挥价值规律与市场机制的自发调节作用。在企业经营上，企业主拥有完全的自主权，企业的经营范围、经营方式和发展方向，政府不进行任何程度的扶助与干预，完全由企业主自行决定。在金融上，政府完全开放金融与外汇市场，金融企业的开办与经营完全自由，港币与外币可以自由汇兑，自由进出境外[18]   再者，由于香港政府一直重视物流业的发展，提出要把香港建成国际及地区首选的运输及物流枢纽中心，香港成立了物流发展督导委员会和香港物流发展局，强化与港口物流相匹配的服务功能，健全法律制度，提供金融与保险等一系列物流援助或服务、快捷高效的海关通关服务等。为香港港口物流提供一个良好的发展软环境。

 从自然地理位置上看，香港三面环海，海岸线绵长曲折，多港湾岛屿，为发展海上交通提供了良好的港湾条件。从港口本身条件来看，港湾深阔，屏蔽条件好，港内风平浪静，是世界上三个最优良的深水港之一。从区位地理位置上看，香港背靠中国大陆，地处远东贸易航线的枢纽，是沟通日本、韩国、东南亚、大洋洲以及欧洲与美洲各国的重要商埠，也是中国内地对外经济贸易往来的重要门户。香港还是东亚与东亚南、南亚、欧洲、非洲之间航运的要道和中转站，也是北美、欧洲和日本的经济贸易界进入中国南部经济特区和广大腹地的大门。

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