中港物流行业的怪状

1.渐渐地五月走来了，又到一年之中中港货运业开始兴旺的季节。厚道中港物流何总从事进出口物流18年，经历了行业的风风雨雨，高潮与低谷，从公司三两个业务员发展到现在集合散货出口、整车报关、进口代理、出口退税等立体式的多项业务，近二百人的团队，积累了行业中深厚的经验。

2.多年来有一个很现实的行业怪状一直困忧着何总！那就是从1997年起到2015年18年间，中港物流的货运收费竟然一直往下掉，运价基本没有反弹过，然而期间行业的营运成本一直上升。例如当年搬运工月薪才700元，现在4000元也请不到一个好的搬运工，当年出口香港的货运收费大约为3－4元/KG，现在才收1元/KG左右，十几年之间中港车的运费根本没涨过，这明显是不合常理的，为什么呢？

3.经过分析，这也是行业发展的必然性！2000年初东莞中港物流业只有几家大公司在经营，随着时间的发展这些公司的业务员人数不断扩大，由于做中港物流这行入行的门槛低，不需要太大的投入资金，离开公司的业务员会重新建立自己物流公司，日积月累社会上冒起了一大堆大大小小的中港物流公司，但期间工厂企业客户的数量却从最高峰时慢慢萎缩下来，存在了明显的僧多粥少现象，物流公司只能降价抢客，有的物流公司甚至挺而走险做起违法走私的业务，导致中港运费更严重地低于成本。这对于合法经营的中港物流公司绝对是致命的打击，虽然海关也严厉打击违法走私活动，但也不可能导绝这些违法行为。所以正规物流公司只能在成本价附近经营，一直维持到现在。

4.在此厚道中港物流公司，昌道各位同业，一定要合法经营，维护好行业规则，使中港物流的运费能回复到合理水平，通过提升自己公司的服务来进行公平竞争！

  本文由厚道中港物流公司 “http://www.honesty777.com” 原创