东莞厚道中港物流分享：《深圳取消二线关》

　　　深圳市交委将牵头组织工程队伍拆除布吉、南头、同乐等关口的检查通道设施。后续16个关口的改造工程将在近期全面开展。深圳经济特区建立之初，因为关税、边防等种种问题，在特区边缘，拉起一道近90公里的铁丝网，开设进出特区内的检查站，外来人员需持边防证进入特区东莞到香港的必经之路，从1986年正式启用。

  　　不过随着时代发展，特区内外各项政策一体化，二线关功能逐步减弱，边防证在2008年元月被正式取消。国务院也在2010年批复撤关，龙岗宝安被纳入特区，实现一体化，但这道特区管理线却一直存在。由于二线关维护费用高，对交通拥堵形成一定的影响，近年来拆除二线关的呼声很高。

  　　2013年9月14日，深圳曾对最为拥堵的梅林关进行综合整治，拆除检查岗亭。而此番的二线关交改善工程，不仅涉及前述3个关口，还将覆盖二线关全线。

  据悉，二线关口为保障深圳经济特区改革发展、维护深圳社会治安、减轻中港物流车辆粤港分界线管控压力、保证香港回归祖国平稳过渡等起到重要作用。

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